АО «ЛСР. КРАНЫ - СЕВЕРО-ЗАПАД»: несчастный случай со смертельным исходом на работе

Северо-Западное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору 26.10.2020 проведена проверка Акционерное общество «ЛСР. Краны - Северо-Запад» (ИНН: 7802030563)

Проверка проводится в связи с этим угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан.
Задачами настоящей проверки являются:
- предупреждение, выявление и пресечение нарушений обязательных требований, установленных федеральными законами и иными нормативными актами Российской Федерации в области промышленной безопасности и технического регулирования (обязательных требований);
- принятие предусмотренных законодательством Российской Федерации мер по пресечению и (или) устранению последствий выявленных нарушений.
Предметом настоящей проверки является проведение мероприятий:
- по предотвращению причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов РФ, музейным предметам и музейным коллекциям, включенным в состав Музейного фонда РФ, особо ценным, в том числе уникальным, документам Архивного фонда РФ, документам, имеющим особое историческое, научное, культурное значение, входящим в состав национального библиотечного фонда;
- по предупреждению возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;

Были выявлены 55 нарушений. Нарушения:

  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 91582, заводской № 404929 при условии, что складирование в зоне работы башенного крана ведется с нарушением требований проекта производства работ, разработанным АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, вне площадок складирования, способами, не обеспечивающими безопасную установку груза.
  • Складирование грузов осуществлено в зоне работы башенного крана учетный № 91267, заводской № 67, в местах, не предусмотренных проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ОН-6333/19-ППР ПС-Н.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 91582, заводской № 404929, без получения разрешения на пуск в работу после установки на строительном объекте в порядке, предусмотренном ФНП ПС.
  • Ограничение зоны работы башенного крана учетный № 92627, заводской № 92 (координатная защита) не в полной мере соответствует требованиям проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ОН-6333/19-ППР ПС-Н.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 91582, заводской № 404929 при условии, что испытания выносных грузоприемных площадок, установленных на строящемся корпусе, проведены с нарушением проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, и сопроводительной документации завода-изготовителя площадок.
  • Ограничение зоны работы башенного крана учетный № 92532 заводской № 412923 (координатная защита) не в полной мере соответствует требованиям проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10.
  • Отсутствует возможность проверки целостности заземляющего устройства рельсового пути башенного крана учетный № 90972, заводской № 50 (очаг заземления скрыт водой), чем нарушены требования проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ЦГ-15/26-326-ППР ПС-Н, в части устройства заземления кранового пути.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 92464 заводской № 47154 при условии, что испытания выносных грузоприемных площадок, установленных на строящемся корпусе, проведены с нарушением проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, и сопроводительной документации завода-изготовителя площадок.
  • Согласно представленной планово-высотной съемке подкранового пути башенного крана учетный № 92664, заводской № 88 интервал измерения разности отметок головок рельсов в поперечном сечении и разность высотных отметок головок рельсов на длине 10 м кранового пути превышает допустимые 5 м.
  • Не обеспечено соблюдения Положения о технической эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подъемных сооружений в АО «ЛСР. Краны-СЗ» журналов ТО и Р. В журналов ТО и Р не в полном объеме вносятся сведения о проводимых технических обслуживания и ремонтах, предусмотренных руководствами по эксплуатации башенных кранов.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 92464 заводской № 47154 при условии, что складирование в зоне работы башенного крана ведется с нарушением требований проекта производства работ, разработанным АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, вне площадок складирования, способами, не обеспечивающими безопасную установку груза.
  • Ограничение зоны работы башенного крана учетный № 91267, заводской № 67 (координатная защита) не в полной мере соответствует требованиям проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ОН-6333/19-ППР ПС-Н.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 92509 заводской № 47156 при условии, что складирование в зоне работы башенного крана ведется с нарушением требований проекта производства работ, разработанным АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, вне площадок складирования, способами, не обеспечивающими безопасную установку груза.
  • Допущена организация площадок складирования в зоне работы башенного крана учетный № 90972, заводской № 50 в местах, не предусмотренных для этого проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ЦГ-15/26-326-ППР ПС-Н.
  • Допускается перемещение груза башенным краном учетный № 89867, заводской № 5, с нарушением схем строповки, указанных в проекте производства работ, разработанном АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ГП-Р-7/17-11-ППР ПС.
  • Согласно представленной планово-высотной съемке подкранового пути башенного крана учетный № 89857, заводской № 4 интервал измерения сужения или расширение колеи превышает допустимые 5 м.
  • Ограничение зоны работы башенного крана учетный № 82276, заводской № 454 (координатная защита) не в полной мере соответствует требованиям проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРпс 08-20-24
  • Не определен безопасный порядок совместной работы башенного крана учетный № 92464 заводской № 47154 и находящихся в зоне работы башенного крана навесных площадок для каменщиков.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 91919, заводской № 45959 при условии, что испытания выносных грузоприемных площадок, установленных на строящемся корпусе, проведены с нарушением проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, и сопроводительной документации завода-изготовителя площадок.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 91919, заводской № 45959, без получения разрешения на пуск в работу после установки на строительном объекте в порядке, предусмотренном ФНП ПС.
  • Не представлены документы, подтверждающие соответствие применяемых совместно с башенными кранами учетный № 91088 (заводской № 66), учетный № 89867 (заводской № 5) съемных грузозахватных приспособлений (скоба для лестничных маршей) установленным требованиям.
  • Складирование грузов осуществлено в зоне работы башенного крана учетный № 91267, заводской № 67, в местах, не предусмотренных проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРпс 08-20-24.
  • Ограничение зоны работы башенного крана учетный № 92464 заводской № 47154 (координатная защита) не в полной мере соответствует требованиям проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10.
  • Согласно представленной планово-высотной съемке подкранового пути башенного крана учетный № 90306, заводской № 7 интервал измерения разности отметок головок рельсов в поперечном сечении превышает допустимые 5 м.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 91919, заводской № 45959 при условии, что координатная защита не настроена в соответствии с проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10.
  • Не производится периодический осмотр тары (в том числе тары для мелкоштучных изделий), применяемой совместно с башенными кранами учетный № 92532 (заводской № 412923), учетный № 92464 (заводской № 47154), учетный № 92509 (заводской № 47156), в установленные сроки с занесением результатов в журнал.
  • Допущено размещение рабочих входов в строящееся здание в зоне работы башенного крана учетный № 91267, заводской № 67 в местах, не предусмотренных для этого проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ОН-6333/19-ППР ПС-Н.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 92532 заводской № 412923 при условии, что складирование в зоне работы башенного крана ведется с нарушением требований проекта производства работ, разработанным АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, вне площадок складирования, способами, не обеспечивающими безопасную установку груза.
  • Согласно представленной планово-высотной съемке подкранового пути башенного крана учетный № 92627, заводской № 92 интервал измерения разности отметок головок рельсов в поперечном сечении и разность высотных отметок головок рельсов на длине 10 м кранового пути превышает допустимые 5 м.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 98932, заводской № 51494, без получения разрешения на пуск в работу после установки на строительном объекте в порядке, предусмотренном ФНП ПС.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 92509 заводской № 47156 при условии, что испытания выносных грузоприемных площадок, установленных на строящемся корпусе, проведены с нарушением проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, и сопроводительной документации завода-изготовителя площадок.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 98932, заводской № 51494 при условии, что в зоне работы башенного крана установлен арматурный участок, не обозначенный сигнальными фонарями, что предусмотрено проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10.
  • Ограничение зоны работы башенного крана учетный № 92737, заводской № 94 (координатная защита) не в полной мере соответствует требованиям проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ОН-6333/19-ППР ПС-Н.
  • Согласно представленной планово-высотной съемке подкранового пути башенного крана учетный № 91267, заводской № 67 разность высотных отметок головок рельсов на длине 10 м кранового пути превышает допустимые 40 мм.
  • Организация строительной площадки в зоне работы башенных кранов учетный № 91088 (заводской № 66), учетный № 89867 (заводской № 5) не соответствует требованиям проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ГП-Р-7/17-11-ППР ПС, в части имеющейся дороги вдоль строящихся корпусов.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 91088, заводской № 66, при условии, что координатная защита не настроена в соответствии с проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ГП-Р-7/17-11-ППР ПС. Тем самым имеется возможность перемещения грузов над временными дорогами на строительном объекте и допущен выход опасной зоны за указанные в проекте производства работ границы строительной площадки.
  • Согласно представленной планово-высотной съемке подкранового пути башенного крана учетный № 90650, заводской № 51 не проведены измерения контролируемых параметров одной из ниток рельсового пути.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 98932, заводской № 51494 при условии, что в зоне работы башенного крана расположены бытовые помещения, предназначенные для размещения людей, не предусмотренные проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10.
  • Не представлены документы, подтверждающие соответствие применяемых совместно с башенными кранами учетный № 92664 (заводской № 88), учетный № 92627 (заводской № 92), учетный № 92737 (заводской № 94) съемных грузозахватных приспособлений (скоба для лестничных маршей) установленным требованиям.
  • Частично не зафиксированы элементы крепления рельс подкранового пути башенного крана учетный № 90972, заводской № 50.
  • Не производится периодический осмотр съемных грузозахватных приспособлений (захват для опалубки), применяемых совместно с башенным краном учетный № 91267, заводской № 67 в установленные сроки с занесением результатов в журнал.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 91582, заводской № 404929 при условии, что допускается перемещение грузов, по габаритам превышающих грузы, для которых в проекте производства работ, разработанном АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, был произведен расчет опасной зоны. Таким образом, опасная зона от фактически перемещаемых грузов превышает предусмотренную проектом производства работ, тем самым допущено нахождение бытовых помещений, предназначенных для размещения людей, в опасной зоне при работе башенного крана.
  • Не обеспечено соблюдения Положения о контроле соблюдения технологических процессов специализированной органи-зации АО «ЛСР. Краны-СЗ» в части оформления актов наладки ПС. Акты не утверждены директором по производству.
  • Допущено размещение рабочих входов в строящееся здание в зоне работы башенного крана учетный № 90306, заводской № 7 в местах, не предусмотренных для этого проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр Орл/Ден-14-ППР ПС-Н.
  • Допущено размещение рабочих входов в строящееся здание в зоне работы башенного крана учетный № 90972, заводской № 50 в местах, не предусмотренных для этого проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ЦГ-15/26-326-ППР ПС-Н.
  • Ограничение зоны работы башенного крана учетный № 89867, заводской № 5 (координатная защита) не в полной мере соответствует требованиям проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ГП-Р-7/17-11-ППР ПС.
  • Применяемая совместно с башенными кранами учетный № 91088 (заводской № 66), учетный № 89867 (заводской № 5) скоба для лестничных маршей (грузоподъемностью 2 т) не соответствует требованиям проекта производства работ, разработанного АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ГП-Р-7/17-11-ППР ПС (предусмотрена грузоподъемность 2,5 т).
  • Согласно представленной планово-высотной съемке подкранового пути башенного крана учетный № 92627, заводской № 92 разность высотных отметок головок рельсов на длине 10 м кранового пути превышает допустимые 40 мм.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 91919, заводской № 45959 при условии, что складирование в зоне работы башенного крана ведется с нарушением требований проекта производства работ, разработанным АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, вне площадок складирования, способами, не обеспечивающими безопасную установку груза.
  • Согласно представленной планово-высотной съемке подкранового пути башенного крана учетный № 90972, заводской № 50 максимальное расширение колеи составляет 15 мм, что превышает предельно допустимые величины отклонений, указанные в приложение 8 ФНП ПС (сужение или расширение колеи не должно превышать 10 мм).
  • Не производится периодический осмотр съемных грузозахватных приспособлений (скоба для лестничных маршей) и тары для бетона, применяемых совместно с башенными кранами учетный № 91088 (заводской № 66), учетный № 89867 (заводской № 5), в установленные сроки с занесением результатов в журнал.
  • Согласно представленной планово-высотной съемке подкранового пути башенного крана учетный № 92737, заводской № 94 интервал измерения разности отметок головок рельсов в поперечном сечении превышает допустимые 5 м.
  • Не определен безопасный порядок совместной работы башенного крана учетный № 92509 заводской № 47156 и находящихся в зоне работы башенного крана навесных площадок для каменщиков.
  • Складирование грузов (лифтовых шахт) осуществлено в зоне работы башенного крана учетный № 92737, заводской № 94, в местах не предусмотренных проектом производства работ, разработанным АО «ЛСР. Строительство-СЗ» шифр ОН-6333/19-ППР ПС-Н.
  • Допущена эксплуатация башенного крана учетный № 98932, заводской № 51494 при условии, что складирование в зоне работы башенного крана ведется с нарушением требований проекта производства работ, разработанным АО «ЛСР. Краны-СЗ» шифр ППРк 04-19-10, вне площадок складирования, способами, не обеспечивающими безопасную установку груза.

Были выданы 1 предписаний. Предписания:

  • Устранить выявленные нарушения

Подробная информация о проверке АО «ЛСР. КРАНЫ - СЕВЕРО-ЗАПАД»

Добавить комментарий

Filtered HTML

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Допустимые HTML-теги: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.